Juan Cierco: «Debemos pensar ya en el Turismo como una cuestión de Estado, como Sanidad o Educación»

La III Jornada de OKTURISMO organizada por OKDIARIO, el Director Corporativo de Iberia, Juan Cierco, ha sido claro a la hora de asegurar que a nivel de país, «debemos pensar ya en el Turismo como una cuestión de Estado como Sanidad o Educación», entendiendo la dimensión y peso económico que tiene este pujante sector dentro de nuestra economía. Por ello, explicó que tiene un peso determinante dentro del PIB, entre un 13 y un 14 por ciento, e indirecto, sobre un 24%. Apostilló que en la época de la crisis económica resultó un motor, como también tras la pandemia o el conflicto de Ucrania.

En cuento a la nueva tendencia social, señaló que «ahora las personas prefieren viajar a comprarse una nueva lavadora», aseguró durante la entrevista realizada por la periodista del OKDIARIO Andrea Aguado, redactora de Economía y Motor de OKDIARIO. El directivo ha hecho un resumen de las previsiones de Iberia y ha explicado que «la aviación es un sector que vive de cara al exterior» y esa concentración en lo que pasa alrededor conlleva una «incertidumbre» que impide ser «optimistas» por lo que hay que ser «razonablemente prudentes».

En esta tendencia social a viajar, el directivo cree que va a continuar y se prevé que el año 23 sea bueno, en términos generales, pero respecto al 2024 o 2025 «aún no se sabe». «La incertidumbre nos hace ser prudentes, está siempre presente», ha declarado.

Según el responsable corporativo de Iberia, poco a poco se van recuperando los datos pre- pandemia de pasajeros y vuelos. Pero ahora se busca un turismo de calidad y no de cantidad. Por ejemplo, cuenta que en Barcelona están llegando otra vez hordas de turistas y lo que se quiere hacer desde el sector turístico es regular ese flujo y mejorar la calidad del turista que nos visita. En este punto, ha explicado que se han de hacer las cosas como trata de hacerlas Madrid, consiguiendo atraer a otro tipo de clientes, como son los asiáticos, que se gastan más dinero cuando viajan y son más discretos y respetuosos con el medio ambiente. A su juicio, es fundamental firmar acuerdos para atraer a ese turismo asiático como el acuerdo Madrid Turismo by Ifema que busca atraer a japoneses a nuestro país.

Actualmente, Iberia más que trazar nuevas rutas, quiere reforzar las que ya tiene. Hacia el Oeste, se trata de potenciar los vuelos con EEUU, por ejemplo, Washington, San Francisco o Los Ángeles y también las que van a Iberoamérica, porque “aunque ahora vamos tres veces a la semana a México, dos o tres a Bogotá y queremos reforzar esas líneas y también Lima y Buenos Aires”, ha detallado Juan Cierco.

Por otra parte, en cuanto a las rutas hacia el Este, el director corporativo de Iberia cree que, sin duda, hay ahora mismo, está muy complicado por los rodeos que hay que dar para no sobrevolar el espacio aéreo de los países que están en guerra, pero hay recuperar las rutas a Asia, y sobre todo a Tokio, en cuotas pre-pandemia. “Hay 2.300 millones de potenciales turistas asiáticos de calidad -que viajan de forma desestacionalizada, que gastan mucho y crean empleo de calidad- a los que tenemos que atraer a España”, ha declarado Cierco.

HUB de Barajas

«Hay que potenciar el hub de Barajas», ha manifestado Juan Cierco. «Esto nos beneficiaría mucho porque nuestro nudo de conexiones ya existe, pero sólo enfocado al Oeste. Estamos dando la espalda al Este, hay pocas aerolíneas que vuelen a Tokio, por ejemplo, y siempre hay que hacer una parada en otro aeropuerto europeo», ha detallado.

Así, ha cuantificado que en España, sólo el 5% de los vuelos son al Este mientras que en otros Hubs, como el de París o Frankfurt, destinan el 20 25% de los vuelos hacia Asia. «Esto hay que cambiarlo. Es fundamental que líneas como Iberia, lleguen a acuerdos con otras líneas para establecer rutas de calidad y directas hacia esos países», ha enunciado

Como ejemplo, Juan Cierco ha señalado que hay cinco vuelos casi a la misma hora de varias líneas a Miami, porque es en el mercado iberoamericano donde compiten «a muerte». A su entender, sería mucho más productivo organizar ese tráfico, cubrir toda la demanda a lo largo del día, de manera que se pudiera liberar un avión y destinarlo a un vuelo hacia el Este.

En este punto, ha detallado que Bruselas va a regular en breve toda esta demanda para asegurar que desde las aerolíneas se da el mejor precio y la mejor oferta en todo el mundo. «Ahora mismo es cierto que no damos buen servicio a los viajeros que van hacia el Este», ha hecho hincapié el directivo de Iberia.

Transporte más eficiente y eficaz

El compromiso, según ha anunciado Cierco, es crear «un transporte más limpio y eficaz» y, para ello, el biocombustible es básico. «El cumplir los objetivos de cero emisiones netas de aquí al 2050, está lejos», ha relatado y, a renglón seguido ha constatado que, «de momento», no hay hidrógeno verde suficiente para poder volar como se vuela en la actualidad.

En este sentido, ha considerado que «se están dando pasos agigantados hacia el SAF» -que son las siglas en inglés de Sustainable Aviation Fuel (combustible de aviación sostenible)-, un sustituto más limpio que el combustible de aviación convencional. «Tenemos que comprometernos a ser líderes en producción de SAF», ha proclamado.

Así, ha detallado que España tiene «una oportunidad única porque somos líderes en energías renovables. España vive del turismo, y el 82% de los turistas que llegan a nuestro país lo hacen en avión. Tenemos que proteger esta gallina de los huevos de oro». En este punto ha puesto como ejemplo el caso de Francia: «Si apostamos por la producción de SAF como está haciendo Francia, seremos más independientes y competitivos. No tendremos que ir a comprarlo fuera. Con incentivos y la apuesta pública y privada podemos liderar esta industria, autoabastecernos e, incluso, exportar a otros países». Se puede producir SAF en toda España e incluso en la zona vaciada para potenciarla. Actualmente, es muy caro, unas tres o cuatro veces más que el convencional, pero hay capacidad para crearlo y ser líderes en esta industria.

Por último, de cara al próximo Gobierno, Cierco ha recalcado que «desde el sector le piden al Gobierno que sea consciente de la importancia del sector turístico en España». Le piden que sea una cuestión de estado, como la educación o la sanidad. Según ha explicado, el turismo «es una empresa que crea millones de empleos», es «una cuestión de Estado», ya que crea millones de empleos y ha sido el motor de la salida de la pandemia. Por ello, todas las empresas privadas del sector tienen que dialogar y encontrar una voz única, como la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE), para unir las reivindicaciones y exigir al nuevo Gobierno que el turismo sea una prioridad y una cuestión de estado». Desde la CEOE, según ha relatado el directivo, se ha elaborado una hoja de ruta con cien medidas con los pilares básicos del turismo «para hacer que el turismo sea esa herramienta eficaz, sostenible, rentable y generadora de empleo que todos queremos y necesitamos».